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2023.09.17

CARS

「還暦過ぎのクルマ選び！」　モータージャーナリストがいま本当に欲しいクルマはこれ！　清水草一が選んだマイホット20　1位は国産V8自然吸気エンジンのあのモデル

清水草一

還暦過ぎたらこのクルマ！　清水草一さんのマイホット20台

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2023年版エンジンHT100ニューカー・ランキングス！　自動車評論家41人がもう一度自分の本音と正直に向き合い、"愛"と"欲望"でいま本当に欲しいクルマ20台を選んだ！　いまクルマ選びはいったい何が正解なのか？　どんなクルマがいいのか？　満足が得られるクルマはどれか？　自動車大変革期のいま、41人の自動車のプロたちが欲しいと思ったクルマを公表します！　自動車評論家の清水草一さんが選んだマイホット20の1位は？

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上位に国産勢が並んだ！

還暦を過ぎ、欲望が収縮しつつあると感じています。これまで54台クルマを買いましたが、55台目が遠いようにも思えます。速すぎるクルマにも、気持ちが引くようになりました。でもそれは自然なこと。だから無理せず自然体で、心に刺さったクルマたちを選びました。上位に国産勢が多数並んだのは、日本人として嬉しかった。これぞ原点。

20位　フォルクスワーゲン・ゴルフ（GTI、R含む）

2リッター・ディーゼルの出来が最高にいい。すべてのディーゼルの中で、トップ級に素晴らしい。もちろん実用性は満点。ロングドライブに行きたい。

19位　ポルシェ・タイカン&タイカン・クロスツーリスモ（4、4S、GTS、ターボ含む）

スポーツ・モードで首都高を走った時の異次元感が忘れられない。音や光の演出のおかげで、完全にUFOに乗っているみたいでした。尊敬しています。

18位　トヨタ・プリウス（PHEV含む）

まさかこんなスーパーカー・ルックで登場するなんて!このデザインだけで価値がある。しかもPHEVモデルは、自給自足が楽しめます。

17位　スバルWRX S4

新開発のCVT「スバル・パフォーマンス・トランスミッション」がものすごくイイ。2.4リッターになったエンジンもトルキーで実用性能抜群。

16位　日産サクラ

ニッポンの地方のゲタとして、こういうEVに出てきて欲しかった。エクステリアやインテリアも上質だ。オシャレ文房具みたいで、一台欲しくなる。

15位　ヒョンデIONIQ5

EVとしての実力の高さに敬服するしかない。中でも凄いのは充電性能。本国では、最大出力350kWの超急速充電に対応しているというんだから仰天だ。

14位　トヨタ・ヤリス

ヤリス・ハイブリッドでリッター38.8km／リッターを叩き出した時の感動が忘れられない。この燃費って世界新記録では？　みたいに感じるんですよ。

13位　シトロエン・ベルランゴ

今、フランス製ミニバンのエースはコイツだ。エクステリアもインテリアもシトロエンらしいオシャレ感満点で、ディーゼルはトルクも燃費もトレビアン。

12位　テスラ・モデルY

充電の利便性含め、EVの中では、テスラが抜けている。モデルYロングレンジの実航続距離(約500km)に関心。速度を上げてもあまり電費が落ちないのが凄い。

11位　フェラーリ・ローマ（スパイダー含む）

ローマは、あまりにもフォルムが美しい。クラシックフェラーリを思わせるシンプルな美しさに満ちている。スパイダーにはさらにウットリ。

10位　フィアット500e

文句なしにカワイイくて品がある!これが本物のお嬢様でしょうか。どんな苦難(?)が待っていようとも、それを乗り越えて、デザインだけで買い!

9位　ランドローバー・ディフェンダー（90、110、130含む）

真四角だけど丸みのあるフォルムは、武骨で愛嬌があって威風堂々としている。直6ディーゼルのフィーリングも最高。やっぱり内燃機関っていいな。

8位　フェラーリ・プロサングエ

このデザインとV12エンジンの組み合わせを見たら、「フェラーリよ、お前もSUVなのか」とは誰も言えないだろう。フェラーリに一本取られた。

7位　ホンダ・シビック（タイプR含む）

私はシビックe:HEVの大ファンなのです。2リッター自然吸気エンジンのフィーリングが、ものすごく気持ちいいのです。タイヤを直接駆動してないのに!

6位　フェラーリ296GTB（GTS含む）

V8がV6になり、ハイブリッド化されたことに一抹の不安を抱いていたが、V6ターボがこんなにいい音するなんて!これぞフェラーリサウンド。

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