究極のBMW M4、CSが40台のみ日本に上陸　さらなる出力アップと軽量化が図られる

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BMWのスポーツ・クーペである「M4」に設定された「BMW M4 CS」の日本での受注が開始された。日本仕様は40台限定。受け付けは2024年9月17日まで、注文受付専用ウェブサイト上で行わる。

真性「M」モデル

BMW M4は、BMW M 社が手がける真性「M」モデル。現在カタログモデルとして日本に導入されている仕様は、エンジン出力をノーマル・グレードよりさらに向上させたコンペティション仕様。BMWが誇るインテリジェント4輪駆動システムの「M xDrive」が組み合わされていて、高い運動性能を誇っている。

コンペティション・スポーツの略

「CS」は、「Competition Sport」（コンペティション・スポーツ）の略で、レースシーンなどにおいて、高い運動性能、動力性能を誇るM4をさらに磨き上げた究極のM4だ。「M4コンペティションM xドライブ」をベースに、約20kgの軽量化と約20psの出力向上が盛り込まれ、走りがさらに磨き上げられた。エンジンはブースト・アップなどのチューニングを実施。最高出力は550psに到達し、約20kgの軽量化もあって、0-100km/h加速は3.4秒でクリアする。

シャシーは、路面追従性やキャンバー強度、ダンパーのレスポンスを高めるべく、ボール・ジョイントの使用箇所が4つ増やされ、14か所に達している。専用サスペンションや専用スタビライザー、低重心化、レッド・ハイグロスの「M カーボン・セラミック・ブレーキ」の標準化により、サーキットでさらなる冴えを見せるはずだ。

CFRPでレーシーなムードを強調

エクステリアは、ボンネットにCFRP（炭素繊維強化プラスチック）を採用することで軽量化が図られた。さらに、キドニー・グリル、エア・インレット、ドアミラー・キャップ、リア・スポイラー、ディフューザーなどにもCFRPが使われていて、レーシーなムードをさらに強調させている。

装備では、イエローのデイ・ライトを備えるアダプティブ LED ヘッドライトをはじめ、トランク・リッドなどのモデル・バッチはブラックをベースにレッド・アクセントが施され、特別感を醸し出している。

レーシーでスパルタンな仕立て

一方のインテリアは、センター・マーク付きの「Mアルカンターラ・ステアリング」や「Mカーボン・ファイバー・トリム」などのほか、専用となるCFRP製センター・コンソールを用意。加えて、前席に「Mカーボン・バケット・シート」が採用されていて、外観同様に、レーシーでスパルタンな仕立てになっている。

価格は2068万円。なお、ベース車の1458万円から610万円高となっている。なお、受注数が販売台数を上回った場合は抽選となる。