なんと価格は420万円から　小さいながらも魅了される新世代イタリアン・スタイル　アルファロメオ「ジュニア」が上陸

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ついに上陸したアルファロメオ・ジュニア。価格は420万円から。

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パワートレインは2つ、グレードは4つ、価格はかなり戦略的

ジュニアのパワーユニットは2種類が導入された。1つは最高出力100kWを発揮する1.2リットル直列3気筒DOHCターボに16kWのモーターを内蔵した6段のデュアルクラッチ式自動MTを組み合わせたマイルド・ハイブリッド。システム統合出力は107kWを発揮する。こちらは“イブリダ”と呼ばれる。

もう１つは最高出力115kWを発揮するモーターと54kWhのリチウム・イオン・バッテリーを搭載するBEVで“エレットリカ”という。WLTCモードでの一充電航続可能距離は494kmだ。

マイルド・ハイブリッド版は、装備の差によりエントリー・グレードとなる“イブリダ・コア”と上位モデルの“イブリダ・プレミアム”の2車種で、ローンチを記念した特別な200台限定の“イブリダ・スペチアーレ”も設定されている。いっぽうBEV版は“エレットリカ・プレミアム”のモノグレード展開となる。

注目はその価格設定だろう。イブリダ・シリーズはそれぞれコアが420万円、プレミアムが468万円、スペチアーレが533万円。

エレットリカ・プレミアムは556万円だが、こちらは国からの補助金が69万円、地方自治体からの補助金が（東京都の場合）45万円の、計114万円が実質サポートされるから、実質の支払いはいずれも400万円台半ばから、ということになる。

アルファロメオ・ジュニアの登場で、同じステランティス・グループのフィアットやジープ、プジョー、シトロエンなどの電動化モデルをはじめ、やはりパワーユニットに幅広い選択肢のあるルノーやミニなど、非ドイツ系のこの小型SUVのセグメントは、間違いなく激戦区となっていくだろう。

文＝上田純一郎（本誌）　写真＝アルファロメオ／エンジン編集部

（ENGINE Webオリジナル）

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