中国専売じゃもったいない！　新型「ボルボXC70」はエンジン＋モーターで1200km以上走る！

関耕一郎

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ボルボ“XC70”が復活！　これは日本でも人気が出そう！

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ボルボが、新しい「ボルボXC70」の先行受注を、中国市場で開始した。かつてのXC70はワゴン・ベースのクロスオーバーだったが、今回はSUVのPHEV（プラグイン・ハイブリッド）となる。

その名はロングレンジ・プラグイン！

特筆すべきはモーターによる一充電での航続可能距離で、中国の試験サイクルであるCLTCでは、なんと200kmを超えるという。既存のPHEVの80km前後から格段に向上したそれを、ボルボは“ロングレンジ・プラグイン・ハイブリッド”と呼ぶ。

パワートレインの詳細なスペックは未公表ながら、エンジンとモーター合わせての航続距離は1200km以上とのこと。充電性能は0〜80％が23分で、アウトドアなどで電源として使用できる双方向給電にも対応する。

プラットフォームは、新開発のSMAことスケーラブル・モジュラー・アーキテクチャー。とくに中国での需要が大きい、EV走行距離の長いPHEVを想定して開発されたコンポーネンツだ。

ホーカン・サミュエルソンCEOは「電動走行の利点は求めるが、完全電動化する準備はできていないユーザーにとって、非常に魅力的な選択肢」と語っている。

エクステリアは、フロント周りにトールハンマー型シグネチャー・ライトとバンパー両端のマトリックスLEDを組み合わせた2段ヘッドライトを採用。

アッパー・グリル部はボディ色のパネルで、ロワー・グリルはアクティブ・シャッター付きとすることで、空力と冷却、キャビン環境の最適化を図る。

ルーフは後方へ穏やかに傾斜し、ややワゴン的なシルエット。テールライトは上部がリア・ウインドウと段差なく連なり、そこからC型ライトへシームレスにつながる、ボルボらしいデザインだ。

キャビンの頭上には、大面積のガラス・ルーフを装備。室内には快適性を追求したシートと、スマートな収納部を配置し、広いスペースを享受できる。