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2021.02.17

CARS

「GT3もついに2ペダル！」 歴代ポルシェ911GT3を深掘り“991型篇”

ENGINE編集部

変速機はレース専用のコンスタント・メッシュ6段シーケンシャルMTのままで、発進時などに使うクラッチ・ペダルも残されているが、変速操作はGT3と同じくパドルで行なうように変更されている。

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