小さな巨人、レクサスLBXはどこが凄いのか？「世にある3気筒の中で最も品があるエンジン」【その3 変わるレクサス：LBX篇】

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プラットフォームは形式上ではトヨタの小型車用の「GA-B」だが、着座位置、トレッド拡大、ホイールベース変更など、基本素性はLBX専用設計となる。ボディ骨格はルーフパネル薄板化／フードのアルミ化（低重心化に寄与）はもちろん、センターピラーに2.0GPa級、フロントバンパーリインフォースメントに1.8GPa級と上級モデルでも採用例の少ないホットスタンプ材を惜しげもなく採用。

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