これがマクラーレン・アルトゥーラに乗ったモータージャーナリストの渡辺慎太郎の本音！「自然で無駄な動きが一切排除されたハンドリングは秀逸」

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マクラーレンの他モデル同様、シンプルなコクピット。ステアリング・ホイール上にスイッチは付いていない。インパネ中央には縦型のタッチ・スクリーンとシフト・スイッチが並ぶ。運転席・助手席ともにシートはバケット形状だ。フロントのボンネット下には容量150リッターのラゲッジが備わる。モノコックはカーボンファイバー製

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