【その2】清水草一の私的なイタリアンGT考　アルファ・ロメオ8Cコンペティツィオーネは「危険すぎるGTだ！」

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2009年1月に発表なったフェラーリ初のV8フロント・エンジン・モデル。最高出力460ps/7750rpm、最大トルク485Nm/5000rpmを発生する4.3リッターV8はフェラーリ初の直噴の栄誉を担う。7段ツイン・クラッチ式トランスミッション、格納式ハードトップによるクーペ・カブリオレ・スタイルの導入等、フェラーリ初づくしのおめでたさ。「実用」とはいえ、最高速310km/h、0-100km/h加速4秒の俊足ぶり。トランスアクスルは当たり前。さすがフェラーリと感嘆するほかなし。

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