【後篇】過走行の初代カングー・ブラザーズ座談会　初代カングーは古典的フランス車の最終進化形！　やっぱり大事なのは、走る、曲がる、止まるだ！！

初代カングーをドライバーズ・カーとして見るとステアリングが運転手の正面でなく車体中央寄りにオフセットしているのは惜しいところ。でも、もっちり厚みがあり身体をしっかり預けられ長時間でも疲れない前席や、AT、MTともにフットレストが大きくしっかりしているなど美点も。

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