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2020.08.16

CARS

新型ポルシェ911を大解剖！　ドイツで行われたニューモデル・セミナー詳報！！

村上政

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MMBプラットフォームを採用

先代の991型に対して、992型というのが新型911に与えられた社内コード・ネームだが、ポルシェのモデルチェンジの仕方にはおおよその法則がある。コード・ネームが新たに付けられるフルモデルチェンジに際しては、ボディ、シャシー並びにプラットフォームが全面的に刷新され、エンジンをはじめとするパワートレインは基本的に先代のものをキャリーオーバーしてブラッシュアップするにとどめられる。逆に同じコード・ネームのまま前期型から後期型へというフェイスリフトに際しては、前者はブラッシュアップにとどめられ、後者が全面的に刷新される。最近の例で言えば、997型から991型へのフルモデルチェンジではボディが一気にワイド化されてひと回り大きくなり、991前期型から後期型へのフェイスリフトではフラット6エンジンが自然吸気からターボ過給へと刷新された。


新型911の寸法上の最大の変更点は、リアが44㎜幅広の4WD 系のワイド・ボディに統一されるとともに、フロント・フェンダーの幅も45㎜拡大されたことだ。しかし、ホイールベースは不変。全長は主にフロント部分が伸びて20㎜長くなった。そのほか全高は＋4㎜、シート位置は5㎜下がり、頭上が12㎜広くなったという。
より筋肉質に、よりワイドになったボディは、にもかかわらず外板のすべてをはじめアルミ・シートを7％増やし、スチール・シートを37％減らすなど適材適所の使用により、ホワイト・ボディで先代比5％軽量化されている。タイカンとともに、ツッフェンハウゼンの本社敷地内に新設されたボディ工場でつくられる。
992型は今後ポルシェ並びにグループ内のスポーツカーに使用されるモジュラー・ミド・エンジン・プラットフォーム（MMB）を使用した最初のモデルとなる。ボクスター＆ケイマンもこれをストレッチして使うという。

今回はフルモデルチェンジだから、なによりもボディ、シャシー並びにプラットフォームの変更に注目する必要がある。モジュラー・ミド・エンジン・プラットフォーム、ドイツ語のイニシャルをとってMMBというのが、992型で新規に起こされたプラットフォームの名称だという。剛性が大幅に上がったおかげで、追加の補強をあまり入れることなくカブリオレやタルガトップをつくれるのに加えて、フロント、フロア、リアの3つのモジュールに分かれているので、その間を伸ばせばミドシップ・エンジンのケイマン&ボクスターにも使うことができる。さらにVWグループ内の他社のスポーツカーにも提供される可能性があるという。


フロントがストラット、リアがマルチリンクのサスペンション形式は不変だが、使われているパーツは多くが新開発のものになっている。たとえば可変ダンパーは、同じビルシュタイン製でも、これまでの段階別可変から無段階可変へと進化して、コンフォートとダイナミックの変化の幅を大きく拡大している。


新型911に用意されるホイールは４種類。左下が標準のカレラSホイール。残りはオプションで左上がRSスパイダー・デザイン、右上がカレラ・クラシック、右下がカレラ・エクスクルーシブの各ホイール。
ブレーキで特筆すべきは、環境保護のためにすべてのブレーキ・ライニングに銅の使用を止めたこと。また、リアのディスク径を先代より20㎜大きくしてフロントと同じ350㎜としている。写真は６ピストンのフロント・ブレーキ。リアは４ピストンとなる。

前後タイヤを20インチと21インチのサイズ違いとしたことも、大きな変更のひとつだ。リアが極端に重い911では、これによりクルマのダイナミック・バランスが良くなり、ハンドリングが素直になるメリットがあるという。それに伴いブレーキも後輪のディスクが拡大されて、前輪と同じ350㎜となった。ブレーキ・ペダルも、スチールのほかにカーボンファイバーやプラスチックを組み合わせた先代より41%も軽量なものに変更され、ストロークを短くしながらも、より正確でフィールの優れたものになっているという。


初代911を思わせる水平基調のダッシュボードや重なり合わない完全独立型の5連メーターの復活など先祖返りを見せながらも、液晶パネルを多用するなど一気に電脳化が進んだ新型911。下の写真で使われている電気系パーツを先代と比較すれば、その進化は歴然だ。


ステアリングのギア・レシオもよりクイックに変更されている。中心付近のレシオがリア・アクスル・ステアなしで10%、ありで6%もダイレクトになっているというから、かなりスポーティになった印象を受けるのではないか。ステアリング・ホイールの径も小さくなり、先代ではオプションだった360㎜径スポーツ・ステアリングが標準になった。


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文＝村上 政（ENGINE編集部）　写真＝ポルシェA.G.

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