いま買って乗っておきたいのはこのクルマ！　「自分で買うならこのクルマ！」という気合いで選んだ山田弘樹のマイホット20！　1位はあのフランスのスポーツカー

山田弘樹

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モータージャーナリストの山田弘樹さんが欲望のままに選んだ20台とは？

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10位　シトロエンC3
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個性的だが飽きの来ないデザインと、しなやかな乗り心地。ここに3気筒ターボのビートが可愛らしく響けば、クルマと過ごす毎日が楽しくなる。

9位　ルノー・メガーヌRS

4WS 制御の投入で、速さのみならずオーバーステアを操る楽しさまで備えた世界最高のFFターボ。もうこんなホットハッチは、きっと出てこない。

8位　三菱アウトランダーPHEV

洗練されすぎて三菱らしいハイメカ感がなくなったのは残念だが、電欠の心配なくゆったりとモーターライドを味わえる乗り味がとてもいい。

7位　フィアット500e

このデザインにやられてEVに初挑戦するひとは多いと思うし、その冒険はアリ。現行ガソリン・モデルよりデカいが、室内空間は居心地がよくなった。

6位　ランドローバー・ディフェンダー

ランドローバーのクオリティを、愛らしいデザインと共に庶民に分け与えてくれた近代クロカンSUVの傑作。軽さとパワーのバランスで90系推し。

5位　ポルシェ911カレラ・カブリオレ＆カレラ4 カブリオレ（S、GTS含む）

貴方がこれまで911を避けて来たのだとしたら、ピュアなうちになんとしても乗って欲しい。GT3ならずとも、現行911カレラSで十分昇天できる。

4位　ポルシェ911GT3

市販モデル初投入となるW ウィッシュボーンサスの威力にはぶったまげた。誰もが買える代物ではないが、木更津行ってでも味わっておくべきだ。

3位　ポルシェ718ケイマンGTS4.0＆GT4（RS含む）

ケイマン乗るならGT4！と言いたいところだが、GTSの方が無理なく4.0 ボクサーのパワーと気持ちよさを引き出せており、6MTとの組み合わせが楽しい。シャシーは普段使いも許容でき、走らせてもクオリティ抜群。きっと長く付き合える一台だ。

2位　マツダ・ロードスター

990Sの登場で、軽さがもたらす運転の楽しさを再認識。次期型が電動化すれば100kg以上重くなることは確実で、現行型生産終了の声なんて聞こえ出したらディーラーが大変なことになりそう。自分で乗るなら、実は990Sよりも安価なNR-Aかな。

1位　アルピーヌA110（GT、S含む）

全ての要素がハイバランスにまとめられているから、突出した性能はなくても走らせて満足感が非常に高い。決して安くないが、本当に欲しければ手が届く価格もいい。グレード間の性能差はチューンで埋められそう。予算に合わせて選べばいい。

文＝山田弘樹

（ENGINE2022年9・10月号）

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