中国のテスラになれるか？　中国の自動車メーカーBYDが乗用車の販売を開始する

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中国の自動車メーカーであるBYDが日本市場に参入する。日本法人の「BYDオートジャパン」を設立し、2023年からの日本市場の車両販売を計画中だ。

EVとPHEVでは世界第1位

BYD社はバッテリー・メーカーとして1995年に創立。2003年に自動車業界へ参入し、2019年には欧米など60カ国へ進出し、2022年上半期には電気自動車（EV）やプラグイン・ハイブリッド（PHEV）などの新エネルギー車の販売台数で世界一を記録した。

2023年1月発売から3車種を順次導入

日本市場への投入を予定しているのは3車種。コンパクト・サイズSUVの「ATTO3」（アット・スリー）、次にコンパクト・ハッチバックの「ドルフィン」、そしてハイエンド・セダンの「シール」。いずれもEVで、第1弾として2023年1月に発売されるアット・スリーを皮切りに、順次導入される予定だ。

第1弾はコンパクトSUV

アット・スリーはトヨタ・カローラ・クロスとほぼ同サイズのSUVでボディ・サイズは、全長4455×全幅1875×全高1615mm、ホイールベースが2720mm。「ブレードバッテリー」と呼ばれる効率と安全性を追求したBYDオリジナルのリン酸鉄リチウムイオン電池を搭載した、モジュール構造のプラットフォーム、「e-プラットフォーム3.0」をベースに、5人乗りの広い室内と440リッターの荷室を構築した。204ps/310Nmの1モーターで前輪を駆動し、58.56kWhのバッテリー容量でWLTCモードの航続距離は485kmをマークする。

第2弾はゴルフ・サイズのハッチバック

ドルフィンはその名の通り、イルカをモチーフに内外装がデザインされたコンパクト・ハッチバック。ボディ・サイズは全長4290×1770×1550mm、ホイールベースが2700mm。フォルクスワーゲン・ゴルフに近い大きさを持つ。出力95ps、電池容量44.9kWhで航続距離386kmの「スタンダード」と、同じく204ps、58.56kWhで航続距離471kmの「ハイグレード」の2タイプを設定。2023年中頃の導入を予定している。

第3弾は正統派セダン

シールもアザラシやアシカなどの海獣を思わせる車名で、内外装のデザインは海からインスピレーションを得ているという。中国で2022年5月に発表されたBYDの最新モデルで、82.56kWhのバッテリーを積み555kmの走行が可能だという。ボディ・サイズは全長4800×全幅1875×全高1460mm、ホイールベースが2920mmのフォルクスワーゲン・パサートに近いDセグメント・サイズのセダンとなる。313psの1モーターで後輪を駆動する「スタンダード」と、218psと313psの2つのモーターで4輪を駆動する「ハイグレード」を用意。こちらは2023年下半期に販売を開始する見込みだ。