「とにかく、性能も乗り心地もコントロール性も絶妙というほかない！ by 佐野弘宗」自動車評論家42人が選んだ「いま買っておきたいクルマ」2022年の総合第1位は、フランスのあのスポーツカー！

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次々に姿を消すライバルたち

「ロータス・エリーゼのお株を奪う、極めて完成度の高い現代版ライト・ウエイト・クーペ」（桂伸一）。「4年連続で1位に選んだ。もっかのところ、A110に代わるクルマは見当たらない」（編集部塩澤）といったコメントからもわかるように、ロータス・エリーゼ、アルファ・ロメオ4Cなどがディスコンとなっている現在、ライバルは不在で当分の間1位の座が揺らぐことはないかと思えるほどだ。ミドシップとしては718ケイマンがあるが車両重量1360kg以上でライト・ウエイトとは呼べず、マツダ・ロードスターは軽くて好ましいが少ないパワーを最大限に引き出して楽しむタイプなのでちょっと違う。

「高性能化はほどほどに、このまま細く長く生き続けて欲しい」（高平高輝）といった声も多く、パフォーマンス・アップする必要はないが、いまの魅力をキープしたまま存続して欲しいと自分も思っているが、「A110の後継はEVらしい」（嶋田智之）とあるように次期型はロータスと共同開発のEVになるとアナウンスされているのが気がかり。エンジンが電気モーターになってもかまわないが、どこまで軽くできるのか。バッテリー技術の進化に命運がかかっているのだ。

「アルピーヌA110」全長×全幅×全高＝4205×1800×1250mm。ホイールベース＝2420mm。車両重量＝1110kg（A110）。2022年のマイナーチェンジでA110（250ps／320Nm）、GT（300ps／320Nm）、S（300ps／340Nm）の3グレードとなった。A110とGTはノーマル・シャシー、Sはスポーツ・シャシーとなる。811万円～。

文＝石井昌道

アルピーヌA110にはなんと32人ものジャーナリストが投票！　506点を獲得！！
石井昌道20pt＋大谷達也20pt＋桐畑恒治20pt＋斎藤聡20pt＋編集部塩澤20pt＋清水和夫20pt＋松田秀士20pt＋山田弘樹20pt＋佐藤久実19pt＋嶋田智之19pt＋河村康彦18pt＋高平高輝18pt＋日下部保雄17pt＋佐野弘宗17pt＋藤原よしお17pt＋編集部村上17pt＋吉田由美17pt＋桂伸一16pt＋竹岡圭16pt＋藤野太一16pt＋渡辺敏史16pt＋岡崎五朗15pt＋編集部新井14pt＋西川淳14pt＋今尾直樹13pt＋九島辰也13pt＋菰田潔13pt＋森口将之11pt＋島崎七生人10pt＋編集部上田8pt＋塩見智7pt＋金子浩久5pt（合計506pt）

A110に投票した自動車評論家の「マイホット20」はこちらでチェック！
◆清水和夫が投票した20台「ステアリングを切った瞬間に感じる正確性をとても重視」
◆佐野弘宗が投票した20台「人生最後になるかもしれないエンジン車」
◆編集部村上が投票した20台「クルマ人生の最後一台はコレ！」

◆自動車評論家42人が投票で選んだ「いま買って乗っておきたいクルマ」　第2位はこのクルマ！

◆2022年「エンジン・ホット100ニューカー・ランキングス」の記事一覧でランキング全体をチェック！

（ENGINE2022年9・10月号）

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