プロトタイプに国沢光宏が試乗！　アメリカでバカうけ！　日本名もXVから「スバル・クロストレック」に変更

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アメリカで売れまくっているクロストレック。日本も同じ車名になった。

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良く曲がる

車重1550kgの現行XVより重くなっているだろうことを考えると、少しばかり皆さんの期待を下回るかもしれない。「曲がる性能」は文句無し。新しいクロストレックは4WDとFF（前輪駆動）を選べるが、どちらも良く曲がる。車体性能は圧倒的に高いだけに、完璧な「脚がパワーに勝っている」というクルマになった。これでザックスのダンパーなど使っていれば、欧州のプレミアム・ブランドと真正面から勝負できる乗り味になると思う。

安全面では低速域のみ左右方向の視認性を確保するため、アイサイトに広角の単眼カメラを追加した。これまた詳細なスペックを公表していないものの、一段と安心できるクルマになっているに違いない。唯一残念なのは突出した解りやすい魅力を持っていないこと。アメリカ市場向けのアウトバックやフォレスターに導入されている一段と車高をアップし、オールテレーン・タイヤを履かせた「ウィルダネス」バージョンなんか用意してくれたらクルマ好きのハートを突き刺せると思います。

文＝国沢光宏　写真＝篠原晃一