新開発の2.4リッターのNAエンジンが最高に気持ち良い庶民派FRスポーツモデル。電子スロットルのチューニングにもスバルのハンドリングへの拘りが感じられる。advertisement
デビューから8年経った今でも唯一無二の楽しさを持ち続けている日本の宝。新型登場の噂もあるが、時代の要求にどこまで踏ん張れるか。今が最後かも。
全日本ジムカーナ選手権のPE1クラスで半数を占めるA110S。ナンバー付きで改造範囲が少なく、100km/h以下のパフォーマンスが求められるジムカーナでプライベーターに選ばれているクルマ。1000万円以内で手に入る最高のハンドリングマシン。
レーシングカーのロードバージョンとして売られているモデルは珍しくないが、ケイマンGT4 RSはエンジンもPDKトランスミッションもレーシングカーそのもの。実戦にも通用する「そのもの」に乗れる。これぞポルシェのスポーツモデル!
大人の事情で生まれたGRヤリスの派生モデルだと思ったら大間違い！ 5ドアとは思えないボディ剛性。ステアリングフィール、シフトフィール、すべてに精度の高さを感じる完成度。3気筒エンジンは爽快。トヨタの本気を感じる出来栄え。無料メールマガジン会員に登録すると、
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