【勇気と貯金を振り絞る600～800万円台】第1位は藤島知子が「タフオフローダーなのに洗練されたカラーコーデがニクい」とベタ褒めのあのクルマ！

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雑誌『エンジン』の大人気企画、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングズ」。現在買える新車の中から注目の100台を選ぶという企画だ。41人の自動車ジャーナリストと編集部員による選考委員に、2023年は36人のエンジン・プレミアム・クラブ（EPC）会員を加えた77人が、2023年の今だからこそ買いたいと考えるクルマを1位から20位まで（EPC会員は5位まで）を選び投票。選出されたクルマにはそれぞれ順位によって1～20ポイントの点数が与えられ、注目の100台が決定する。

今回は、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングズ」でランキングされたクルマを価格帯別に再集計。「2000万円以上」から「200万円以下」までの9つの価格帯ごとに上位10台を発表する。なお、クルマの価格帯は投票を行った2023年7月時で最も安いグレードの価格で選別した。

600～800万円を新車にかけるのは勇気がいるけれど、この並びをみたら即決してしまいそう！

※購入可能な車両及びその本体価格は、2023年7月現在のものです。

第10位　キャデラックCT5
（2.0リッター直4ターボ/フロント・エンジン後輪駆動（FR）、4WD/10段AT）
セダンの可能性を最大限追求したような出来で、あらゆる点において見事な仕上がり。米メディアは「V」とか高性能仕様を持ち上げているけど、これで充分。（小川フミオさん）

第10位　キャデラックCT5

第9位　ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン4WD/9段AT）
ボディサイズと質感と機能性の高さ、荷物の積載性も高い実力派で、とにかくバランスの良さが魅力。そして気負わず使えるところも好みです。（竹岡圭さん）

第9位　ランドローバー・ディスカバリー・スポーツ

第8位　BMW4シリーズ（クーペ、カブリオレ、グラン・クーペ）/i4
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン後輪駆動（FR）、4WD/8段AT）
4シリーズそのものもいいのだが、なかでもi4が気に入っている。現在のBEVのなかで、性能や価格などを含めて考えるとベストバランスだろう。（石井昌道さん）

第8位　BMW4シリーズ（クーペ、カブリオレ、グラン・クーペ）/i4

第7位　トヨタ・ミライ
（交流同期電動機/リア・モーター後輪駆動/1段固定）
レベル違いのADAS「Advanced Drive」の先進性に圧倒される。いわゆる“レベル2”だが、実質的には“レベル2.9”。後輪駆動セダンに改めて大幅に進化。（金子浩久さん）

第7位　トヨタ・ミライ

第6位　シボレー・カマロ
(2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン後輪駆動（FR）/8段AT、10段AT）
ル・マンでのNASCARの激走に撃ち抜かれてしまい爆上げ。選ぶならもちろん6.2リッターV8のSS。コルベットよりカジュアルに付き合えるところもマル。（森口将之さん）

第6位　シボレー・カマロ

第5位　ボルボXC60
(2.0リッター直4ターボ＋モーター/フロント・エンジン前輪駆動（FF）、4WD/8段AT）
やはり実用的に使えるクルマが必要。となればXC60ほど使い勝手の良いチョイスは無い。快適だし世界一安全！　私もXC60D4を手放せないでいる。（国沢光宏さん）

第5位　ボルボXC60

第4位　メルセデスAMG A35 4マチック/A45 S 4マチック＋
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン4WD/デュアルクラッチ式8段自動MT）
何が愉しいって、このエンジンのじゃじゃ馬感。それを4WDの4マチックが見事に調教する。むやみにシフトアップ＆ダウンを繰り返さずにいられない。（松田秀士さん）

第4位　メルセデスAMG A35 4マティック/A45 S 4マティック＋

第3位　アウディQ4eトロン（スポーツバック含む）
（交流同期電動機/リア・モーター後輪駆動（RR）/1段固定）
フォルクスワーゲンID.4を購入するときに、最後まで迷ったのが、同じEV専用プラットフォーム「MEB」を用いるQ4 eトロン。インテリアデザイン、とくに、ユーザーインターフェイスはID.4よりもフレンドリー。より高い満足感が得られるはずだ。（生方聡さん）

第3位　アウディQ4eトロン（スポーツバック含む）

第2位　アルファ・ロメオ・ジュリア
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン後輪駆動（FR）、4WD/8段AT）
今や貴重なエモーショナル系セダンも、モデル末期に向かってだいぶ熟成が進んできてる。4気筒モデルのエンジン音も乗り心地も身のこなしも、さらによくなった。マイナーチェンジでさらに彫りの深い顔立ちが与えられ、まさに買いどき到来かも。（嶋田智之さん）

第2位　アルファ・ロメオ・ジュリア

第1位　ランドローバー・ディフェンダー
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン4WD/8段AT）
道無き悪路を行くランドローバー車の成り立ちの精神を色濃く受け継ぐタフオフローダー。現代的に解釈したモダンなスタイリング、アウトドアの用途に大胆に使い倒せる実用的なインテリア。それでいて、洗練されたカラーコーデがニクい。（藤島知子さん）

第1位　ランドローバー・ディフェンダー