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2025.10.14

CARS

還暦過ぎのリアルなクルマ選び！　ライターの塩澤則浩が1位に選んだ買った後も人生楽しく過ごせるスポーツカーとは？

塩澤則浩

マイカーのムルティプラはいよいよパーツ供給が怪しくなってきて乗り続けるハードルが一段上がった感じ。でもってついに部品取り車を手に入れた（笑）。でも自分で作業するのが大変で困っている（苦笑、塩澤）。

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46人のモータージャーナリストが「2025年のいま身銭を切ってでも欲しい」クルマを選ぶエンジンHOT100。最近クルマの値段が高くなったと嘆くライターの塩澤さんのマイHOT 20の1位は、このクルマだ！

ライター塩澤則浩の選考ポイント「還暦過ぎの第二の人生をクルマでいかに楽しむか」

為替や海外との年収格差などいまの時代を反映した結果だが、最近クルマの値段を高く感じるようになっている。そこで今回の20台の選びは実際に買えるかどうかが大きなポイントになった。還暦過ぎの第二の人生をどう楽しむかを考えたとき、クルマにかけられるお金もよりリアルにイメージするようになったからだ。というわけでホントに買える、頑張れば買える、買いたいという順番になんとなくなっている20台です！

20位　ランドローバー・ディフェンダー

欲しいのはショートボディの90だが（理由はカッコいいから）、直6ディーゼルが1002万円、V8だと1583万円と高額なのが玉にキズ。2リッターで税金も安かった直4ディーゼルを復活して欲しい！

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20位 ランドローバー・ディフェンダー

19位　ポルシェ718ボクスター

手が届くギリギリのポルシェ。オプションをグッと我慢して素のモデルを968万円で買う。ポルシェをオープンで楽しむのは格別。電動化間近。買うならいまか。

19位 ポルシェ718ボクスター

18位　アウディRS3

TTが新車で買えなくなった後の魅力的な4駆の高性能コンパクトと言えばこれ。高額だが買うなら906万円のスポーツバック。400馬力が内燃エンジンで堪能できる。いちばん楽しいクワトロのアウディ。

18位 アウディRS3

17位　アウディA7／S7スポーツバック

スタイルがエレガントで長距離を難なくこなし、全天候型で燃費もいい。899万円のディーゼルは乗り心地も素晴らしく良く、長く乗れる一台だと思う。長期リポート車として1年間乗った良き思い出が忘れられない。

17位 アウディA7／S7スポーツバック

16位　ジープ・ラングラー

ラングラーのデザイン哲学はデザインを変えないこと（笑）。デザインだけでなくなぜ人気があるのかをメーカーがよくわかっている。買うなら799万円のスポーツがいい。できれば幌屋根のショートボディを限定車でいいからお願いします。

16位 ジープ・ラングラー

15位　ボルボV60（クロスカントリー、PHEV含む）

SUVが人気だがボルボの定番はやっぱりワゴン（昭和の生まれなので笑）。いまや新車で買えるのはV60だけ。794万円もするがクロスカントリーなら内燃エンジンが選べる。

15位 ボルボV60（クロスカントリー、PHEV含む）

14位　アルファ・ロメオ・ジュリア

クアドリフォリオは手がでないが、ヴェローチェなら頑張ればなんとかなるかも（717万円もするけど）。むしろ肩肘張らずに楽しめるのはこっちだろう。新車で手に入れられるのも今のうちだ。

14位 アルファ・ロメオ・ジュリア

13位　日産フェアレディZ

崖っ淵の日産でGT-R生産終了後の希望の星はやっぱりこのクルマ。405馬力の3リッターV6を6段MTで操る醍醐味をなくしてはならない。549.78万円は高くない。

13位 日産フェアレディZ

12位　プジョー408

クーペ風のクロスオーバーSUVデザインがカッコいい。621.6万円（1.6リッター4気筒ハイブリッド）は少々高いが、未来的でエレガントなカタチにひと目惚れ。

12位 プジョー408

11位　ホンダ・シビック

タイプRは買えない状況だが、むしろ大人のクルマ好きにはRSの方が好ましい。6段MTで軽量フライホイールも付いて439.89万円はむしろお買い得だ。

11位 ホンダ・シビック

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