当サイトでのCookieの設定について

このウェブサイトでは、サイトの使用状況を分析し、弊社のマーケティング活動を支援するために、Cookieを用いています。詳細は、「個人情報保護方針」をご覧ください。 個人情報保護方針

2026.01.10

CARS

「スポーツカーは人生そのもの」藤島知子とポルシェ718ケイマンGTS 4.0

藤島知子

「2024年、10台目の愛車としてポルシェを購入した。時代の変化を受け止めながらも、生粋のスポーツカーとしての理想を貫くポルシェは永遠の憧れだった。ようやく辿りついた私のファースト・ポルシェはケイマンGTS4.0」

全ての画像を見る

気が付いたら20年

数年経ち、ようやくクルマに慣れてきた頃、RX-7に乗っていたことが縁でレース関係者と知り合いになり、チームのレースクイーンを務めさせていただくことになった。地味な性格の私は短いスカートを穿いて人前に出ることに最後まで慣れなかったが、バックヤードから眺めるレースの世界はあまりにも非日常的で、まるで夢を観ているようだった。

advertisement




その翌年、転機は突然訪れた。

「ビギナー向けの軽自動車のワンメイク・レースが始まるのだけど、ドライバーとして参加してみないか？」と提案されたのだ。

その話を聞いたとき、MTのRX-7をただ一般道で転がしていることと、サーキットでレースをすることがあまりにかけ離れたことのように思えた。その一方で、大好きなクルマを使って未体験のことにチャレンジすることを想像しワクワクを抑えきれなくなっていたのも事実だ。気が付けばもはや断るという選択肢はなくなり、できるかどうかも分からないのに「やらせてください」と口にしている自分がいた。

「本当にサーキットなんて走れるのかしら？」と思ったものの、時すでに遅し。レース参戦の準備は私の不安をよそにトントン拍子に進んでいく。B級そして、A級ライセンスを取得。スポーツドライビングのスの字も知らない私はヒール＆トーの練習をしに夜な夜なRX-7で箱根に行き、初戦に臨んだ。

実際のレースでは、私のドライビングは繊細な操作からは程遠く、慣れないFF車の動きに翻弄され、派手なスピンやクラッシュで痛い目をみることもあった。それでも、支えてくれる人たちに励まされ、1年、また1年と続けてきた。軽自動車からスタートしたが、その後、ミドル・フォーミュラカーを経験させてもらったり、マツダ・ロードスターのナンバー付きレース車両を3代目と4代目の2台に亘って自分自身で購入して参戦したりなど。まだレースを続けたいという思いで20年以上もシリーズ戦に参戦し続けてきた。



レースと同時にジャーナリスト活動を始めた私だったが、クルマを評価するには、ある程度の運転スキルがなければ、そのクルマがどんな性格の持ち主で、どんな操作をしたら、どんな挙動を起こすのかをきちんと伝えることができない。レースはイコールコンディションで競い合う。つまり、自分の足らないことを思い知らされるのだ。車速域が低い一般道のドライブでも、考えながら操作を試し、ちょっとした気づきが得られることもある。

次ページ　>　言葉にしがたい充実感
続きを読む　>
タグ：

advertisement

PICK UP



RELATED

advertisement

advertisement

PICK UP

advertisement