2020.08.16

CARS

新型ポルシェ911を大解剖! ドイツで行われたニューモデル・セミナー詳報!!

4WDモデル用の前輪駆動システムも新設計されている。トランスファーにはこれまでの油圧式に替わり、電動式のマルチプレート・クラッチを採用。よりきめ細かな制御を可能にするとともに、トルク許容量を10%、熱交換器の導入により冷却性能も300%アップさせて、パフォーマンスの向上を図っている。ウェット・モード時には、より多くのトルクを前輪に配分する。

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