2020.08.16

CARS

新型ポルシェ911を大解剖! ドイツで行われたニューモデル・セミナー詳報!!

PDKのギアボックスは完全新設計。ただし、新型パナメーラに最初に導入されたものと歯車や油圧システムなど多くを共用したモジュラー形式となっており、それを911用にアレンジしている。先代の7段から8段となり、構造も3軸から4軸へと変更され、長さは不変だが幅が拡がった。トルク許容量は800Nm( 81.6kgm)まで。注目すべきは、2 枚のクラッチとエンジンの間に電気モーターを入れるスペースを備えていることだ。

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