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2019.09.25

LIFESTYLE

マセラティが集まる森!?　イタ車仲間が集う別荘の物語

ジョースズキ

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やがてこの黒いシャマルでサーキット走行にも挑戦するように。すると次第に、同じクルマを所有する仲間が周囲に集まるようになる。そこで、一緒にクルマを楽しむ活動を開始した。呼称は、人気コーラスグループの名前をもじって「シャマルズ」に。活動のハイライトは、シャマル登場20周年を祝うイベントを催したことだろう。日本各地から40台ほどのシャマルが集まった。これは生産台数の1割を超える数だ。しかも、当日参加した品の良い紳士から、「免許を返納するので」、と小暮さんは紺のシャマルを譲り受ける。なんとこのクルマ、かつて黒か紺か迷った際の1台だった。こうして、シャマルが2台も揃ったのである。

そもそもこの別荘は、親の代からの別荘の老朽化を受け、その隣に新たに建てたものだ。設計は、「マセラティに乗っている建築家」として紹介された、鹿嶌信哉さんの事務所に依頼。『エンジン』でもお馴染みの建築家である。

もっとも最初は現在の5分の2ほどの土地に、小さな別荘を建てる予定だった。それが色々な思いを乗せているうちに大きな建物に。こうして10年前に完成したのが、上の写真の、クルマの奥に見える母屋だ。

小暮さんが声を掛け、取材日にはイタリア車を所有する友人が大勢集まった。実は普段からも、週末になれば仲間の誰かが遊びにやってくる別荘である。なかには「自慢のクルマは修理中で、今日はこちらのクルマで写るのは少し残念」という方や、「急いで車検を取りました。冷房が無いので、クーラーボックスに氷を入れてやってきた」レース用車両の方まで。皆さん、本当に豊かなカーライフを楽しんでいる。

この別荘の主である小暮仁さんのマセラティ・シャマル（1989年製・黒）（1990年製・紺）。ガレージ内は、建て主の強い希望で銀色に塗った。屋内に4台、屋外に5台停められるスペースが。普段の脚は、AMG ML63など。

鹿嶌さんたちが設計した別荘は、カントリー調のウッディなインテリアとは正反対の、現代の都市型住宅風の洗練されたもの。ホールのような大空間にするのではなく、リビング、ダイニングなどを大まかに区切ったうえで、少しずらして配置する構成に。こうすることで、少人数が集まる溜りがいくつも生まれ、大勢が遊びに来ても、誰もが居心地よく過ごせるのである。

また、「ここが本宅」と考える小暮さんが、建築家に全て任せるのではなく、自身で別荘を育てている点も興味深い。例えば、雑木林だった建物前部の土地を手に入れてからは、知り合った地元の造園家と時間をかけて庭を作っている。時には一緒に山に入って魅力ある木を探し、地主と交渉して購入してくることも。今、木が青々と茂っている庭は、秋は紅葉が美しく冬は葉が落ちてと、四季が楽しめるようデザインされている。

さらに3年前に、父親の別荘のあった東南部に、同じく鹿嶌さんたちの設計で、120平方メートルほどの別館を増築した。1階は、普段小暮さん夫婦と愛犬が過ごす、かなりの広さのワンルーム。地下には、クルマに関するコレクションを飾るアトリエを設け、シャマル2台を眺められるガレージを新設した。

「別館を作る決断をしたのは、大きな手術を受けて考え方が変わったからです。これからは、働き詰めではなく、暮らしの質を上げていこうと考えるようになりました」

と小暮さん。2000～10年頃は、シャマルズの面々とサーキット走行を楽しんでいたが、3・11以降はそうした走り方に疑問を感じ、今は仲間と、ゆっくりクルマを楽しむスタイルに変わった。その中心にあるのは、英気を養ってくれる、「いつも帰ってくる」この別荘である。気の置けない趣味の仲間が、ワクワクするようなクルマで集ってくる別荘は、小暮さんの生き方に、絶対に欠かせない存在なのだ。

写真は母屋。建物は、キッチン、ダイニング、リビンング、玄関ホールなどに相当するボックスを前後にずらした配置に。

建築家：鹿嶌信哉、1959年、愛知県生まれ。京都工芸繊維大学卒業。芦原建築設計研究所勤務を経て、佐藤文と共同でK + Sアーキテクツを設立。業界ではよく知られたクルマ好き。佐藤文、1961年、群馬県生まれ。日本大学卒業。早川邦彦、芦原義信の事務所勤務を経て独立。住宅の他、病院、児童養護施設なども手掛ける。

構造：木造
規模：2階、地下1階
敷地面積：2,075平方メートル
建築面積：261.90平方メートル
延床面積：334.82平方メートル
竣工：2009年
2016年増床
所在地：長野県北佐久郡軽井沢町
設計：K+Sアーキテクツ
http://www5c.biglobe.ne.jp/~ksa/

文＝ジョー スズキ　写真＝山下亮一

（ENGINE2019年10月号）

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