R32のGT-Rと996型の911カレラとローバー・ミニ・クーパー　エンジン編集部員と自動車ジャーナリストが今乗ってるちょっと古いクルマを大公開！【前篇】　

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いまちょっと古いクルマが面白い！

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永久自動車の1つ

藤原　なんか業界ヒエラルキーを感じますが（笑）、僕のは92年のローバー・ミニ・クーパーのAT。奥さんも乗れるクルマが必要で06年に買いました。あの頃ミニは底値で、特にATは人気がなくてワンオーナー、車庫保管の極上車でも15万円！　もう15年乗っています。

荒井　奥さんは文句言わない？

藤原　これ以上大きいのに乗れないから文句の言いようがない！　もはや軽自動車の方が大きいですから。あと新車の時から診てる主治医がいて、部品も安く維持がしやすい。

藤原よしお 1992年型ローバー・ミニ・クーパー1.3i 　来年で車歴30年を迎える我が家のローバー・ミニ・クーパー。ワンオーナーの極上車を7万kmで譲り受け、15年間乗って現在走行距離は10万1000kmほど。昔はリヤにチャイルドシート括り付けて家族3人で静岡にも行ったけど、最近は半径5km圏内のお使いが主な任務です。

島下　ミニって乗ると楽しいの？

藤原　ATでも楽しいですよ。昔はただの古い中古だったけど、最近あまり卑屈に感じなくなりました。

渡辺　一定期間過ぎると、そういうのが薄れるよね。

村上　今日の5台の中でもミニは特別なクルマって感じがする。工業製品ってだけじゃないってね。

藤原　ボディがしっかりしてるし、エンジンも丈夫。消耗部品さえ替えればずっと乗り続けられる「永久自動車」の1つだと思ってます。

島下　でもクルマの下に黒い染みが。

藤原　あー、あれはオイルが入っている証拠ってことで（笑）。

荒井　爆笑！　エンジン編集部員のちょっと古いクルマは「後篇」でお楽しみください。

◆【後篇】のエンジン編集部員のちょっと古いクルマはコチラ！

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語る人＝島下泰久＋藤原よしお（まとめも）＋渡辺敏史＋村上政（ENGINE編集長）＋荒井寿彦（ENGINE編集部）　写真＝望月浩彦

（ENGINE2021年8月号）

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