R32のGT-Rと996型の911カレラとローバー・ミニ・クーパー　エンジン編集部員と自動車ジャーナリストが今乗ってるちょっと古いクルマを大公開！【前篇】　

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いまちょっと古いクルマが面白い！

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魔性のGT-R

島下　僕のは90年型の日産スカイラインGT-R。年末に見つけて、3月末に来たばかりです。

村上　栄光の89年組だね。

島下　89年って僕がまだ高校生で。当然触れることはできなかったですし、免許を取った後も手の届かない存在で、ちゃんと乗ったことがなくて心残りだったんです。だから前に乗っていたメルセデス・ベンツW124やVWゴルフ2と一緒で、現代に通じる名車に、一度は乗っておきたいという気持ちの一環ですね。

島下泰久 1990年型日産スカイラインGT-R（R32型）実は手に入れたのは、つい最近。先々月くらいのことです。まだ初期化しながら少しずつ慣れている段階ですが、すでに実感しているのが、当時の開発陣の気迫とでも言うべきもの「。このクルマで絶対トップを獲る！」という強い思いがエンジン・フィール、操舵感、シートの座り心地……と全身からほとばしっている気がするんです。

村上　いまR32って高いでしょ？

島下　もちろん安くはないですが、これは当時の新車価格くらいでした。マフラー以外はノーマル。2オーナーで走行は8万9000km。

荒井　この程度の良さは驚くなぁ。

島下　リヤシートが色褪せたりしてますが、サイドサポートも擦れていない。気になるところはちょっとずつ直していこうと。

渡辺　もう何か手を入れた？

島下　ステアリング・ブッシュを変えたくらいです。今度フルでブッシュ交換しようと思ってます。ダンパーもノーマルだけど1度くらいは交換してると思います。過去にステアリング・ラックも変えてるし。

村上　全体的にシャキッとしてる。

島下　クルマをちゃんと知っているお店で、ちゃんとしたクルマ。そして自分もよく勉強して知っていることが大事なんでしょうね。

荒井　乗ってみてどうです？

島下　面白いですよ。ステアリング切った時の追従性とか、これを90年に乗っていたらエラいことだったと思いますね。左、右と抜けるコーナーとかでいちいち気持ちいい。エンジンもパワーがあるわけじゃないけど、厳かなものに触れてる感じはある。正直皆がイジる気持ちがわかります。中身もほぼ同じエンジンがグループAで600ps出るのに280psしかないんだから。

村上　伸び代が大きいんだね。

島下　だからこの先を見てみたいって気持ちになりますよね。今のクルマって性能カツカツだけどR32は余裕だらけ。もう走りのことだけで燃費なんて考えていない。ギヤ比もどこからでも行くぜーって感じ。

荒井　この時代って環境とかよりも、クルマとしてどんなに楽しいかとか、速いのかだけを追求してたでしょ。それが、今ちょっと古いものに乗りたい動機になると思う。

島下　だいたいレースに勝つためにクルマ作って売るなんて、今じゃ考えられないよね。良い時代！

村上　僕なんか入社した頃で乗りたくて横浜のディーラーまで試乗に行った。今日、久しぶりに見て、涙出そうになるくらい懐かしかった。

島下　そう言う実体験のある人は懐かしく思い、ちょっとかじった世代は、あの時はこうだったんだと発見し、もっと若い世代は未知のものとして新鮮なわけですよ。

渡辺　まったくR32っていったい何人の生活をダメにしたんだろう（笑）。みんな鬼ローン組んでキャッキャ言ってたんだから。

荒井　それって魔性のクルマだね。

島下　そう。もっと君を知りたい、みたいな（笑）。

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