「こんなに欲しいと思わせる電気自動車はない！ by 藤島知子」自動車評論家42人が選んだ「いま買っておきたいクルマ」2022年の総合第5位は、イタリアのキュートなEV！

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小さくて、可愛くて、走っても愉しい！

そのほかに「BEV化とADASが大幅進化して別物に。EVは電動化の他にもう一つ特徴が備わると魅力的になる好例」（金子浩久さん）、「これだけ小さくて、可愛くて、質感高く、走って愉しければ、理屈抜きで“自転車がわりに1台ほしい”」（佐野弘宗さん）、「成功するEVがあるとしたら、EVとして優れていることを喧伝するクルマではなく、クルマとして魅力的な500eのような存在」（塩見智さん）、「EVだけど、なんて枕詞は必要なし。500の世界観を余すところなく表現した、楽しげな気分になるEV」（桐畑恒治さん）などもまさしく御意！　といったところだ。

もちろん、本稿のアンカーマンにして今回500eに20ポイントを投じて自身のランキング1位とした、現・2気筒ツインエアのオーナーである私、島崎七生人も「走らせて饒舌なフィーリングはEVであってもチンクだ」と思ったクチだ。

何があろうとチンクはチンクなのである。

1957年デビューの2代目500の愛らしい姿を元に、50年後の2007年に生まれた4代目を、さらにリファインしたのが現行の500だ。純EVの500eが先行して上陸し、ハッチバックの“ポップ”と“アイコン”、そしてリア・ウインドウ部分まで大きく開くキャンバストップの“オープン”がラインナップ。日本市場では一般販売のほか、サブスクリプション型のカーリースも展開する。

「フィアット500e」全長×全幅×全高＝3630×1685×1530mm。ホイールベース＝2320mm。車両重量＝1320kg～。フロントに搭載されるモーターは最高出力118ps、最大トルク220Nmを発生。車両価格＝450万円～。

文＝島崎七生人

フィアット500eにはこの16人が投票！　208点を獲得！！
島崎七生人20pt＋藤島知子19pt＋森口将之18pt＋吉田由美18pt＋岡崎五朗16pt＋今尾直樹15pt＋金子浩久15pt＋山田弘樹14pt＋佐野弘宗12pt＋清水草一12pt＋松田秀士12pt＋塩見智10pt＋生方聡9pt＋桐畑恒治8pt＋編集部荒井6pt＋嶋田智之4pt（合計208pt）

500eに投票した自動車評論家の「マイホット20」はこちらでチェック！
◆藤島知子が投票した20台「ホントに欲しい20台！」
◆岡崎五朗が投票した20台「どれだけ幸せな気分になれるか」
◆嶋田智之が投票した20台「永くつきあいたい存在」

◆自動車評論家42人が投票で選んだ「いま買って乗っておきたいクルマ」、6位はこのクルマ！

（ENGINE2022年9・10月号）

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