ヤフオク7万円25年オチのシトロエン、欲しいパーツはすでに絶版！？　さぁ、どうする？（前篇）【シトロエン・エグザンティア（1996年型）エンジン編集部員の長期リポート#9】

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エンジン編集部員が隔週連載でお届けするシトロエン・エグザンティアの修理奮闘記！

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いいもの（部品）だけを世界から

カークラフトが主に部品の入手先としているのは、ヤナセの関連会社、ヤナセオートシステムズの輸入車用メーカー純正部品を扱う、Pa-netである。これは基本、自動車整備業者を対象とした会員制サービスで、個人向けには対応していないが、ヤナセの取り扱いブランド（メルセデス・ベンツ、スマート、キャデラック、シボレー、BMW、アウディ、フォルクスワーゲンなど）だけでなく、ほとんどの輸入車に対応している優れものだ。在庫数は約6万点。もちろん、シトロエンにも、そしてエグザンティアにも対応している。

部品の検索は迅速な上、合わなかったり、不良品だった場合も返品や交換を受け付けている。まさにかつてのヤナセの「いいものだけを世界から」というスローガン通りのサービスだ。

ヤナセといえば、自社であつかったブランドのクラシック・カーやヤングタイマーたちのレストア事業も知られているが、長年のノウハウとネットワークを活かしたPa-netもまた、旧い輸入車を愛する人にとっては福音といえるだろう。前述の通り個人向けではないので、懇意の整備業者があるようなら、相談してみてはどうだろうか。

部品代70万円のうち、ここで購入した部品代は1/3弱ほど。もちろん、このリポートがスタートする遙か前の発注だし、こちらの立場はPa-net側には一切伝えていない。ヤラセなしタイアップなしのニコニコ現金一括払いだ（笑）。その後のロシア侵攻による値上げなどがあるかもしれないが、ある程度の消耗品の価格の目安にはなるのではないだろうか。ここまできめ細かなサービスなのだから、僕は決して高くはない、と思う。

しかし、残念ながらエグザンティアの肝ともいえる、油圧回路系の部品はPa-netでは見つからなかった。そのほか、変形して、空気吹き出し口が膨れ上がっているダッシュボードや、破れてしまっているシートの生地などの内装関係も「在庫なし」という返答だった。

そこで、こうした部品を求めて、国内で解体車を探し回ったことや、海外まで捜索範囲を広げたことについては、次回、部品の捜索・後篇としてお届けする。

■CITROEN XANTIA V-SX　シトロエン・エグザンティアV-SX
購入価格　7万円（板金を含む2022年4月時点までの整備の支払い総額は213万9326円）
導入時期　2021年6月
走行距離　15万9247km（購入時15万8970km）

文＝上田純一郎（ENGINE編集部）　写真＝岡村智明／カークラフト

（ENGINE WEBオリジナル）

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