【23年版アメリカ車ランキング】第1位は菰田潔が「アメ車とは思えない、五感に訴えかける走り味が魅力！」と惚れ込むあのクルマ！

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雑誌『エンジン』の大人気企画、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングズ」。現在買える新車の中から注目の100台を選ぶという企画だ。41人の自動車ジャーナリストと編集部員による選考委員に、2023年は36人のエンジン・プレミアム・クラブ（EPC）会員を加えた77人が、2023年の今だからこそ買いたいと考えるクルマを1位から20位まで（EPC会員は5位まで）を選び投票。選出されたクルマにはそれぞれ順位によって1～20ポイントの点数が与えられ、注目の100台が決定する。

今回は、「エンジン・ホット100ニューカーズ・ランキングズ」でランキングされたクルマを国別に再集計。ドイツ、イタリア、フランス、イギリス、アメリカ、日本の６か国それぞれの上位を発表する。

今回はアメリカ車篇。アメ車はエントリーされている車種こそが少ないが、オフロード車からスーパーカーまで欧州車にはない個性派揃いだ！

※選考車両は、2023年7月にラインナップされていたものです。

第8位　ジープ・グランドチェロキー（Lを含む）
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン4WD/8段AT）
とくにロング・ボディ＋可変ダンパーのたおやかな乗り心地に感動。この巨体の土台もアルファ由来のジョルジョ！　どんだけ高ポテンシャルのプラットフォーム！？（佐野弘宗さん）

第8位　ジープ・グランドチェロキー（Lを含む）

第7位　キャデラック・エスカレード
（6.2リッターV8/フロント・エンジン4WD/10段AT）
圧倒的な存在感を放つスタイリング、ラクチンな乗り味がいい。市販車のなかで最も鳴りのいいオーディオ・システムも魅力だ。（荒井寿彦さん）

第7位　キャデラック・エスカレード

第6位　キャデラックCT5
（2.0リッター直4ターボ/フロント・エンジン後輪駆動（FR）、4WD/10段AT）
セダンの可能性を最大限追求したような出来で、あらゆる点において見事な仕上がり。米メディアは「V」とか高性能仕様を持ち上げているけど、これで充分。（小川フミオさん）

第6位　キャデラックCT5

第5位　テスラ・モデル3
（交流同期電動機/リア・モーター後輪駆動（RR）、4WD/1段固定）
存在そのものがユニークだが、BEVならではの運動性能の高さも注目。BEVとして、電費や使い勝手なども優れている。急成長がうなずけるモデル。（石井昌道さん）

第5位　テスラ・モデル3

第4位　シボレー・カマロ
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン後輪駆動（FR）/8段AT～）
ル・マンでのNASCARの激走に撃ち抜かれてしまい爆上げ。選ぶならもちろん6.2リッターV8のSS。コルベットよりカジュアルに付き合えるところもマル。（森口将之さん）

第4位　シボレー・カマロ

第3位　テスラ・モデルY
（交流同期電動機/リア・モーター後輪駆動（RR）、4WD/1段固定）
なんだかんだ一番興味深いEVでリアルに日本車の存在はコレに脅かされている。デザイン、走り、使い勝手、充電状況、リセールバリュー、リスクそのほか実際使ってみたいことこの上なし。価格変動もまた興味深い。（小沢コージさん）

第3位　テスラ・モデルY

第2位　ジープ・ラングラー
（2.0リッター直4ターボ～/フロント・エンジン4WD/8段AT）
四駆の西の雄はやはりラングラーで決まり。ルビコンのPHEV（プラグイン・ハイブリッド）というのには驚かされたが、ジープの電動化に向けた本気度が伝わってくる。（桐畑恒治さん）

第2位　ジープ・ラングラー

第1位　シボレー・コルベット
（6.2リッターV8～/ミドシップ後輪駆動（MR）/デュアルクラッチ式8段自動MT）
このパワーで後2輪駆動は、都市高速のトールゲートからのアクセルの踏み込みでもドキドキする。ア
メ車とは思えない、五感に訴えかける走り味が魅力。（菰田潔さん）

第1位　シボレー・コルベット