「乗り心地はロマンスの神さま」と今尾直樹（モータージャーナリスト）がうっとりした意外なクルマとは？　上半期注目の5台の輸入車にイッキ乗り！

今尾直樹

著者をフォロー
記事を保存

今尾直樹さんが乗ったのは、アルファ・ロメオ・ジュリア・クアドリフォリオ、フォルクスワーゲン・ティグアン、ポルシェ911カレラ、ロータス・エメヤR、レンジローバー・スポーツの5台

全ての画像を見る

レンジローバー・スポーツ・オートバイオグラフィーP550e「価値観が異なる」

ロータスの電気GTから乗り換えると、こちらは伝統とモダンのほどよい折衷に感じられ、少々ホッとする。

いざ、アクセルをじんわり踏むと、EVと変わらぬ静かさで走り出す。電池の残量は3%、EV航続可能距離1kmなれど、PHEVのデファクトはEV走行だから、である。

レンジローバー・スポーツ・オートバイオグラフィーP550e

西湘バイパスへの合流地点でアクセルを踏み込むと3リットル直6ターボが目覚める。22インチの大径ホイール＆タイヤを装着する分、乗り心地は少々SUVっぽい。たまさか横風が強いので、速度を控えめにする。

ポカポカ陽気で室内は暖かく、青い湘南の海を左手に眺めながらゆったり走る。そのうち高い視点とSUVっぽいと感じた乗り心地に慣れてきて、なんとも気分がよい。飛ばすだけが能じゃない。と思うと、ますます気分は最高。ぼかぁ、幸せだなぁ。

車名の「スポーツ」は「運動競技」のことではなくて、「気晴らし」の意にちがいない。ドイツ的なるものとは異なる価値観。スゴイのはそこだ。

「ガイシャはスゴイだらけです！」今尾直樹から見た、いまのガイシャのここがスゴい！

いまも昔も、ガイシャってのは国産車より技術的にも思想的にも進んでいる。と筆者は思う。ロールス・ロイス・スペクターとBYDシールAWDなんて、EVなのに箱根ターンパイクまで5回も往復していた（たぶん）。そんなことができるEVが国産でありますか？

12気筒のイタリア勢が健在なこともスゴイ！　12気筒のスーパーカーが国産でありますか？

ケータハム、モーガンのイギリスの少量生産スポーツカーが生き延びていることもスゴイ！　なぜ国産で、こういうクルマがつくれないのか？　ケータハムなんてエンジンはスズキなのに……。

シボレー・コルベットがミド・エンジンになったのも、ロータス・エメヤRもスゴイし、ヒョンデとBYDの躍進もスゴイ！　21世紀になって、これほど成長した自動車会社は日本にはない。ガイシャは、いつだって世界の変化、変容を教えてくれる。おまけに運転していて楽しい。スゴイだらけです。

文＝今尾直樹

（ENGINE2025年4月号）

無料メールマガジン会員に登録すると、
続きをお読みいただけます。

無料のメールマガジン会員に登録すると、
すべての記事が制限なく閲覧でき、記事の保存機能などがご利用いただけます。

いますぐ登録

会員の方はこちら

続きを読む　>

タグ：

#エンジンガイシャ大試乗会2025

PICK UP

RANKING

VIEW ALL

当サイトでのCookieの設定について

「乗り心地はロマンスの神さま」と今尾直樹（モータージャーナリスト）がうっとりした意外なクルマとは？ 上半期注目の5台の輸入車にイッキ乗り！

レンジローバー・スポーツ・オートバイオグラフィーP550e「価値観が異なる」

「ガイシャはスゴイだらけです！」今尾直樹から見た、いまのガイシャのここがスゴい！

PICK UP

RELATED

RANKING

PICK UP

「乗り心地はロマンスの神さま」と今尾直樹（モータージャーナリスト）がうっとりした意外なクルマとは？　上半期注目の5台の輸入車にイッキ乗り！