W12を上回るパワーとパフォーマンス　V8搭載型のベンテイガ・スピード登場

関耕一郎

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V8を搭載する新型ベントレー・ベンテイガ・スピード。

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ベントレーが、新型ベンテイガ・スピードを発表した。パワーユニットを従来の12気筒から8気筒へ変更しながら、動力性能向上を実現した。

最高速も0-100km/h加速もW12より上

W12に代わり搭載されるのは、4.0リットルV8ツイン・ターボ。最大トルクは50Nm減の850Nmだが、最高出力は15psアップの650psを発生。0-100km/h加速は3.4秒で、V8 Sの4.4秒はおろか、W12版スピードの3.9秒をも凌ぐ。最高速度は310km/hで、W12版の306km/hを上回る。

また、このV8にはスポーツ・エグゾーストを組み合わせ、力強いサウンドでもアピール。テール・パイプは、楕円形の2本出しだ。オプションでは、アクラポヴィッチ製のチタン・エグゾーストも選択でき、その場合は4本出しテール・パイプとなる。

走行モードは3つで、コンフォートとスタンダードなベントレーの各モードは、ほかのベンテイガと同じ設定。しかしスポーツは、ダンパーを15％ハードにしたほか、コーナリング時にはより大きなパワーを使うことができるようになり、ブレーキ・トルク・ベクタリングによってより俊敏なターンインを可能にする。

オプションのカーボン・セラミック・ブレーキを装着すると、スポーツ・モード時にESCダイナミックを使用できるようになる。これはESCの効きを緩め、パワー・オーバーステアやドリフトを許容するセッティングだ。

四輪操舵は標準装備。ホイールは22インチが通常仕様で、カーボン・セラミック・ブレーキ選択時にはベントレー初の23インチを装着する。22インチはダークティントかシルバー、23インチはグレーサテン／ブラック／ブラック＋切削加工からチョイスでき、ブレーキ・キャリパーは7色が用意される。

前後ライトはベンテイガ・スピード専用の仕様で、ヘッドライトは内部とベゼルがダーク・カラー、テールライトはグレーにダーク・ベゼル。クローム・パーツもほとんどがダークなトーンとなるが、ドアの“スピード”エンブレムのみは明るいクロームで存在を主張する。オプションのブラック・ルーフは、テール・ゲート・スポイラーのエッジにもブラックのラインが入り、ボディ・カラーにより仕上げがグロスかサテンのいずれかとなる。