ついに生産終了！　ロータス・エヴォーラGT410スポーツに乗って「ロータスとは何か？」を考える

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当初最高出力280psでスタートしたエヴォーラのトヨタ製自然吸気V6ユニットは、スーパーチャージャーやインタークーラーが順次組み合わせられ、最終的には430ps台まで引き上げられた。試乗車はややおとなしめのGT410スポーツで、416psを発揮する。エンジン後方にはラゲッジ・スペースが。容量は意外とあるのだが、開口部は狭め。

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