7人乗りを追加したシトロエン・ベルランゴとプジョー・リフターに対し、ガソリンとディーゼルの二刀流をひっさげて上陸したカングーを比較試乗！　

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標準ボディのみのカングー。今回連れ出したリフター／ベルランゴのロングと比較すると荷室も小さめだが、先代よりは拡大。標準ボディ同士の比較ならカングーの荷室の方が広い。座面が沈み込みながら後席シート・バックが倒れる「チルトダウン可倒」もリフター／ベルランゴと同じだが、同機構を最初に取り入れたのは先代カングー。リアゲートもお約束の観音開きだ。

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