【保存版】458イタリアとスパイダーの違いは、屋根の違いだけではなかった！　オープンの458スパイダーはどんなフェラーリだったのか？【『エンジン』蔵出しシリーズ／フェラーリ篇】

メタル・トップを仕舞い込んだ姿も麗しい。メタル・トップの支持機構を内蔵しつつ強固なロールオーバー・バーとしての役目も果たすBピラーが、強烈なアクセントとなって印象を残す。魅力的なボディ・カラーはロッソ・フオーコという特別色。

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