奇跡の1台！　レーシング・マシンさながらの工法で手づくりされるカーボン・バスタブを持つ「アルファ・ロメオ4C」とはどんなスポーツカーだったのか？【『エンジン』蔵出しシリーズ　アルファ・ロメオ篇 #3】

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オプションの“レース・パック”を選ぶと、スプリング、ダンパー、フロント・スタビライザーが変更され、リアにもスタビライザーが加わる。後ろ脚は逆ハの字に開いて支持スパンを広くとった不等辺Aアームとトー・コントロール・アームで支えるストラット式。前後ともスプリングの巻き数は多く、自由長も長い。脚に抜かりなし。

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