48Vハイブリッドを搭載したボルボが上陸　まずはXC90とXC60から

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ボルボ・カー・ジャパンは、ボルボとしては初となる48Vハイブリッド・システム、“B5”を搭載したXC90とXC60を発売。ボルボは2025年までに販売台数の半数をEVに、残りをハイブリッドとする目標を掲げており、日本市場においてB5はプラグイン・ハイブリッドのT8に続く、電動化モデルの第2弾となる。

B5 エンブレム

この“B5”は2ℓ4気筒ガソリン・ターボにISGM（インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール）を組み合わせたハイブリッドだが、エンジン自体も従来のボルボのガソリン・ターボ、T5のままではなく、シリンダー内の表面処理の改良によってフリクション低減を図るとともに、気筒休止システムを採用。さらに騒音レベルを抑えるために、エグゾースト・システムをはじめとする変更も行われているという。ISGMは回生ブレーキで得たエネルギーを48Vのリチウム・イオン・バッテリーに蓄えると同時に、その電力を利用してスターター・モーターに代わって始動や動力補助を行う。ガソリン・エンジンとモーターによるシステム出力は250ps。WLTCモード燃費はXC60が11.5km/リッター、XC90が10.9km /リッターである。