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3年間のパリ勤務の後は、ロンドンへ転勤に。右ハンドルの国ですが、気づけばなくてはならない存在になっていた、このBMWも持っていきました。ですが大きな見込み違いが。なんとイギリスにもロータリーがあるのです。しかもハンドルが逆だと走り難くて。幸いロンドンにはリムジンを使う文化があり、赴任して1年後、会社から2シーターに乗っても構わないという嬉しい話がありました。そこでロータスのことを考え始めたら、途端にクルマの調子が悪くなるから不思議です。よく、同じような話を聞きますよね。整備工場から絶好調で帰ってきた愛車を運転し、浮気心を反省したものです。
最後このBMWは、89年式の同じモデルの右ハンドルの一台と交換しました。仲の良い銀行員がロンドンから大陸に転勤するというので、等価交換だったのですが……。右ハンドルのBMWに乗り込んだ瞬間、僕が乗ってきたクルマの程度の良さが分かりました。エンジンをかけずとも、クルマが放つオーラが違うのです。
それまでクルマは単なる機械だと思っていました。なので最初は、理性的にクルマを選んでいました。それが愛情を込めてメンテナンスを行い、多くの経験を共にしたことで、道具を超えた特別な存在になっていました。けっして珍しいクルマではありませんが、僕と魂がつながっていた気がするものです。人生最高の一台なのは間違いないでしょう。
文=ジョー スズキ(デザイン・プロデューサー)
(ENGINE2020年7・8月号)
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