同好の士と会ってきました！【メルセデス・ベンツ300TE（1992）長期リポート #89】

著者をフォロー
記事を保存

全ての画像を見る

『エンジン』に掲載された編集部の長期リポート車、メルセデス・ベンツ300TE（1992年型）の過去13年間分の記事をWEBで再掲載している連載です。毎週水曜日12時更新。今回は走行距離が23万1700kmの2016年6月号のショート・リポートです。

【初回を読む】2008年、エンジン編集部で124型の購入を決定！

1995年に生産を終了してから21年も経つのに、いまでもたまにすれ違う124型のメルセデス・ベンツ。今月は最終型のステーションワゴンに乗るオーナーを訪ねた。

エンジン編集部に届いた一通の葉書

春の訪れとともに、窓を開けて走る日が多くなった。毎年この時期になると、スーッと上昇する水温計を見ながら「今年はオーバーヒート、大丈夫かなあ？」と、心配をしていたが今年は大丈夫。昨年末の車検でラジエーターそのものが新品になり、ウォーター・ポンプなど水回り一切が新しくなったからだ。44号車の水温計は90度あたりでピタリと動かない。“新車なら当たり前のことさえ、喜びになるのさ！”なんて強がっていたら、編集部に読者からハガキが届いた。

「毎号、アライさんの記事を見て300TEの健康状態を気にしながら、自分のE280（1995年）との日々を楽しんでいます」

早速、東京都文京区でグラフィック・サービスの会社を経営する間島満雄さんに会うことにした。

待ち合わせ場所に現れた濃紺のメルセデス・ベンツE280ステーションワゴンはピカピカ。ツヤのない44号車で迎えるのがちょっと恥ずかしい。すっぴんで友達に会う女性って、こんな気持ちだろうか？

「5年ほど前に同じマンションの方が手放すというので、譲ってもらったんです。11万km弱でした」

前オーナーは廃車も検討していたのだという。間島さんが救ったカタチになったE280ステーションワゴンだが、最初はエンジンが吹けなくて大変だった。

「マンション駐車場は建物内なので、ボディは綺麗でした。でも、エンジンは“坂を登らないんじゃないか？”と思うほど調子が悪かった。すぐにエンジン調整をしました。そのほかこれまでにオイル・ポンプの修理、フロント・サスの調整などをしました。そうそう44号車同様、ラジエーターの水漏れも直しました（笑）」