SUVでもポルシェに乗りたい！　カイエンEハイブリッドとカイエンEハイブリッド・クーペ、選ぶのはどちら！！！

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塩澤　初代カイエンは、オンロードもしっかり走れるというコンセプトだったよね。オフロードからサーキットまでという。

村上　ポルシェが作る以上は、オンもオフも最高のものを作ろうという気迫があった気がする。初代はオフロード用のローレンジ・ギアまで備わっていて、一方でターボという物凄く速いモデルも用意した。

塩澤　出たのが先だったのはBMWのX5だけど、こちらは言わば背の高い乗用車だった。でもカイエンはオフロードも最高、オンロードは当然、最強というクルマだったね。

村上　SUVを作る以上は、とオフロード性能まで高いレベルで作ったけれど、いざ市場に出してみたら、そこまでは求められていないみたいだぞとなって、2代目は高速ツアラーの要素を強くした。デザインも、2代目は911みたいな顔だちにしなければ、と考えを改めたよね。

島下　初代もポルシェらしく見えたと思うし、それこそが成功の大きな要因だったと思います。2代目は、そっちを強調したんですね。

塩澤　初代の頃はまだ、いきなりスポーツカーっぽいSUVにしちゃえるほど市場は進んでいなかった。それが2代目からは低いフロント・スポイラーが付いて。あげく今はクーペスタイルまで出てきているという。

村上　今日乗った2台なんて、タイヤは21インチや22インチだったよ。