いま買って乗っておきたいのはこのクルマ！　モータージャーナリストの小川フミオが選んだ、”いまだから乗りたい”20台とは

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日産アリアもランクイン！　果たして順位は？

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大激変期のいま、僕たちクルマ好きの欲望を一番刺激するクルマはいったい何か？　雑誌『エンジン』の名物企画、「エンジン・ホット100ニュー・カー・ランキングス」の42名の選考委員それぞれが、2022年の今だからこそ買いたいと考える20台を挙げた。自動車ジャーナリストの小川フミオさんのマイ・ホット20の第1位ははたして？

楽しんだもん勝ち

私が選んだのは基本的に2021年から22年6月初旬までに乗れた新車。いまはクルマの爛熟期。BEVにもICEにもいいモデルがたくさん出てます。お題を自分なりに咀嚼して、結局、楽しんだもん勝ちってことかなと考え20台を選び出しました。どれも僅差だし、選外にもいいクルマがたくさんあって、ホント心残りだなあ。

20位　日産アリア

存在感あるデザインは好きだけれど、前輪駆動版は乗り心地がいま一つ。夏導入のe-4ORCE（4WD）を待ちたい。期待を込めて一応評価です。

19位　BMW3シリーズ（セダン、ツーリング）

2019年発売で、近々のフェイスリフトが噂されている3シリーズ。マイナーチェンジ待たずとも、年次改良で乗り心地も操縦性もうんと向上。

18位　ボルボC40

XC40と同じシャシーを使ってのBEVがついに登場。ハンドリングもよく、運転を楽しめる。オンライン販売というのも、いまの風潮にぴったり。

17位　ヒョンデIONIQ 5

全長4635ミリの車体に3000ミリの超ロングホイールベース。広い室内はBEVでこそ。4輪駆動モデルはとくに操縦性もよく、レベルの高い出来。

16位　メルセデス・ベンツSクラス・セダン（マイバッハ含む）

コーナリング時に2輪のように車体全体を傾けてGを縦に発生させるCURVEなど新技術のショーケース。このクルマがあれが他は不要と思わせる。

15位　アウディA4／S4セダン＆アバント＆オールロード

A4はかつてアウディの中核ともいえるセダンだった。出来のよさからすると、印象は変わらない。最新モデルのバランスのよさ、みごとです。

14位　アルピナB8グランクーペ