【おおよそ550万円から！】通算6代目の「ジープ・チェロキー」はテンロク・ターボ＋モーターで2年半ぶりに復活！

関耕一郎

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ハイブリッド・システム搭載の新型チェロキーは約550万円〜！

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ジープが、新型チェロキーを発表した。2025年春に発売が予告されていたモデルで、2023年2月の生産終了以来、ひさしぶりのラインナップ復活となる。

顔つきはジープらしく回帰、ただし中身は一新

スタイリングは、ジープらしからぬシャープな顔つきだった先代から一転、グランド・チェロキーにも似たスクエアなデザインを採用。

角張ったLEDヘッドライトには、U字型のデイタイム・ライトを組み合わせ、グリルはジープのアイコンである7スロットで、スタイリングも、スクエアでアップライトなフォルムだ。

ボディ・サイズの数値は未発表だが、先代より長く、高く、ワイドとのこと。キャビンは長く取られているが、シートは2列5座で、そのぶんコックピットまわりのスペース拡大や、室内の収納の増強が図られ、荷室は先代比30％増加しているという。

最低地上高は約200mmで、対地障害角は前から19.6度／18.8度／29.4度。テール・ライトは、軍用ジープのリアなどにみられた、ジェリカンと呼ばれる燃料缶をモチーフにした。

注目すべきはパワートレインで、1.6リットルのターボ・エンジンに、モーター2基と駆動用バッテリーを加えた、ジープ初となるスタンダードなハイブリッドとなる。

最高出力／最大トルクが213ps／312Nmという動力性能と、13.1km/Lの燃費性能を発揮するレギュラー仕様で、満タン・62リットルでの航続距離は800kmを上回る。これに組み合わせられるトランスミッションはCVTだ。

駆動方式はもちろん4WDだが、後輪の駆動系を切り離して前輪駆動での走行も可能。トラクション制御システムのセレクテレインは、オートとスポーツ、スノーとサンド／マッドの４モードが選択できる。

水平基調のダッシュボードには、10.25インチのデジタル・メーターと、12.3インチのインフォテインメント画面を設置。シフト・セレクターはダイヤル式で省スペース化し、小物を収納する余地を確保した。内装は黒基調が標準で、4グレードのうちベースグレードを除くラレード／リミテッド／オーバーランドでは、白系のアークティックがオプション設定される。

自動緊急ブレーキや、自動運転レベル2に相当するアクティブ・ドライビング・アシストなどADASも充実。さらに、OTAアップデートやジープのスマホアプリ、自動SOSコールなどは10年間無料で使用できる。

生産はステランティスのメキシコ・トルーカ工場で行い、アメリカでの価格は、ベースグレードが3万6995ドル（約543万円）。2025年内に発売されるのはリミテッドとオーバーランドで、それぞれ4万2495ドル（約624万円）と4万5995ドル（約676万円）。ベースグレードと、3万9995ドル（約587万円）のラレードは、2026年初頭の販売開始を予定している。

文＝関耕一郎

（ENGINE Webオリジナル）

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