2022.12.18

CARS

「GT3の4リッター・フラット6がNAエンジンのひとつの頂点にいるのは間違いない！」ポルシェ911GT3の本当の凄さとは？【男なら一度はこんなスポーツカーに乗ってみたい！その2】

ENGINE編集部

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リア・エンドからはスワンネック・ステーの大型リア・ウイングが取り払われ、テール・エンドが「ダックテール」を彷彿させる跳ね上がったデザインからカレラ系で見慣れたプレーンなスロープ形状となり、カレラ系同様に可変式のリア・スポイラーも組み込まれる。

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#ポルシェ

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