2022.12.18

CARS

「GT3の4リッター・フラット6がNAエンジンのひとつの頂点にいるのは間違いない!」ポルシェ911GT3の本当の凄さとは?【男なら一度はこんなスポーツカーに乗ってみたい!その2】

スワン・ネックのリア・ウイングはウイングの支持が上にあるため、空気の流速を遅くしたくないウイング下部の流れを妨げない。つまりウイングの効果が上がる。最近の市販車ベースのレーシング・カーではお馴染みの形状。

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