回転限界の8000回転までよどみなく続く怒涛のトルク！　F1譲りの副燃焼室を持つ3リッターV6ターボは630馬力！　マセラティMC20のオープン・モデル、チェロにイタリア・シチリア島で試乗！！

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外観にスポイラーなどの空力付加物はなし。ダウンフォースはというと床面で稼いでいる。ルーフを開けた状態でも美しく見えるようにするため、クーペに対してAピラーの上部をクーペよりも水平方向に寝かせるとともに、サイド・ウインドウのグラフィックを「ハ」の字に変更。エア・インテークの拡大などにより、リア・フェンダーの峰もクーペより高くなっている。

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