マクラーレン最後の純内燃エンジン車！　750Sの発表に併せて来日したマクラーレンのプロダクト・プランニング・マネージャーの本音とは？

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シェーン・ハーマンさんハーマンさんは愛車の軽量スポーツカーで年に6～8回はサーキットを走る。ステージは主にブランズハッチ、ニュル、スパというから相当な好きものである。そこでかつてのスポーツ・シリーズのような、現行のGTとは異なるエントリー・モデルの予定はないかと尋ねると、いちクルマ好きとしては魅力的なようだが「エキサイトメントの面から最高速や出力の妥協はできず、コストも含め商業的成立は難しい」とのこと。

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