ゲレンデヴァーゲンで息子キャンプ！　メルセデス・ベンツG500Lに乗るオーナーの深淵なるカスタムの世界

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細部にいたるまでカスタムの嵐

「まずフロントは初代のW460のような顔にしたいと思って、グリルのセンターのエンブレムをPUCH（プフ）のものにカスタム。ヘッドライトもガラス製にして、ウインカーレンズもオレンジに変更、すべてガードをつけました。側面のサイドモールもW460をイメージ。リアのドアヒンジは左右ともに軍用（公用車にも使われている）タイプに。90度開閉するので、乗降しやすいです。そして大きなサイドミラーは商用車のもの。W460のアンビュランス（救急車）などについているもので、ウインカーと一体型です。これをつけるのには苦労しました」

アクタガワさんの口から次々と出るカスタムのポイント。メモする手が、まったく追いつきません……。

「それから足元はメルセデス純正のVクラスに使用されている鉄チン（スチール・ホイール）を使っています。タイヤは純正の幅が285mmだけれども、リムが細いので245mmを履いています。その方が燃費もいいですし。それにしても、最近の流行だろうけど、みんなタイヤが太すぎますよ」

外装のこだわりを訊いたあとは、インテリアを見せてもらった。

「インパネはもともとウッドパネルでした。でもオッサンくさいから、あまり好きじゃなくて。はずしてダイノック・フィルムを貼っています。シートはセンター部分をメッシュに加工し、なかにファンを仕込んでいる。思ったより涼しくはないけれど、エアコンとともにつけると効果を発揮。背中の蒸れ防止になりますよ」

荷室を開けてもらうと、キャンプ道具が積まれ、左右にはサードシートが収納されている。

「アウトドア系雑誌の編集、スタイリングの仕事もしているので、いつも最低限のキャンプ道具は積んでいます。このギアを入れるバッグは、いまディレクションを手がけているもの。サードシートの下はもともとCDチェンジャーがあったけれど、車中泊もできるように、取り外してそこから電源を取っています」

ここまでカスタムすれば、もうやれることはないのでは？　そこで、次のクルマはどんなものにしたいか、訊いてみた。

「正直、がんばりすぎたというか、ちょっとやりすぎた感はあるかもしれない。まだしばらくこのクルマでいいけれど、次を考えるなら、やっぱりまたGクラスでしょう。W460や古いW463をシンプルなまま乗るのもいいかもしれない」

これだけのこだわりがあるアクタガワさん、ただでは終わらないだろう。また個性的なカスタムのゲレンデヴァーゲン、見せてください！

取材・文＝小林尚史（ENGINE編集部）写真＝岡村昌宏

（ENGINE2021年12月号）

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