マツダ6の実質的な後継車か？　マツダが北京モーターショーで新しいセダン、EZ-6をお披露目

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世界最大のEV市場である中国で4年ぶりに開催された「北京モーターショー2024」には、多くの新型電池自動車＝バッテリーEV（BEV）などの電動車両が披露された。

2台のニューモデルを初公開

マツダも例に漏れず、新型電動車の「マツダEZ-6」（イージーシックス）」と新型電動車のコンセプト・モデル「マツダ創」（ARATA＝アラタ）の2台のニューモデルを初公開している。

2024年中に中国で発売

EZ-6は、マツダと合弁事業のパートナーである長安汽車の協力のもと、長安マツダが開発し、製造を行う新型電動車（新エネルギー車）の第1弾。2024年中に中国で発売される。

マツダのデザインテーマである「魂動（こどう）―Soul of Motion」の元、デザインされているのが写真からもうかがえる。シンプルで伸びやかなクーペフォルムや薄くて長いヘッドライト、大型グリルが印象的だ。ボディ・サイズは、全長×全幅×全高＝4921×1890×1485mmという堂々たる大きさで、ロング＆ワイド＆ローといえるシルエットが与えられている。

BEVとPHEVの2機種

パワートレインは、BEVとプラグイン・ハイブリッド（PHEV）の2機種が設定されている。BEVは、前50：後50の重量配分を実現。サスペンションはフロントがストラット式、リアはマルチリンク式を採用。高速走行時の安定性を向上させる電動リア・スポイラーも用意されている。

また、ドライバー支援機能や事故被害の低減を図るインテリジェントドライブ機能、車外からでも音声操作が可能だというインテリジェント・パーキング機能、音声やタッチ、ジェスチャーなど多様な方法での操作が可能なスマートキャビンなど、安全性や利便性を高める運転支援機能が採用される。

航続距離は、BEVモデルが約600km、PHEVモデルは1回の給油で1000km以上を想定しているという（航続距離は暫定値。BEVはCLTCモード、PHEVはCLTC総合モードで測定）。