ついにポルシェ・カイエンもBEVに　プロトタイプが英のヒルクライムで好記録を樹立

関耕一郎

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偽装されてはいるが、その顔付きがBEVのマカンと共通性のあるものとなったフル電動カイエン。

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ポルシェは、フル電動化する次期カイエンのテストを進行中だが、そのプロトタイプがカモフラージュを施され、イギリスのヒルクライムに姿を現した。

その速さはお墨付き＆競技車両の牽引にも活躍！

参加したのは、イギリス・ヒルクライム選手権の一戦である、シェルズリー・ウォルシュ・ヒルクライム。1905年にスタートした、現在も続くものとしては世界最古のモータースポーツ・イベントのひとつに数えられる。

全長約914mのコースは、アスファルトで舗装されてはいるが、道幅はわずか3.5m、勾配は最大16.7%というタフなもの。

カイエンの巨体を走らせるとなれば難易度はますます上がりそうだが、タグ・ホイヤー・ポルシェ・フォーミュラEチームのシミュレーター兼開発ドライバーであるガブリエラ・ジルコヴァは、たった1度のチャレンジで、それまでのSUVのレコードタイムを4秒以上更新した。

ジルコヴァは、このランオフ・ゾーンがない難コースを安定して走れた理由として、ポルシェ・アクティブ・ライドの存在を挙げている。これは、将来的なポルシェのSUVに採用するため開発されたアクティブ・サスペンションで、加速／操舵／制動いずれの場合にもボディの水平姿勢を維持するとともに、各輪への荷重バランスを適切に配分することで接地性も高めるという。