ポルシェ911ターボの真実！　991フェイズIIに進化した911ターボはどんなクルマだったのか？【911誕生60周年記念『エンジン』蔵出しシリーズ#3】

新型911の“素のターボ”で新装キャラミ・サーキットを走る。新コースは改修に併せて、時計回りから反時計周りに変更された。電子制御ダンパー（PASM）を備えるターボの標準仕様の脚はきわめてしなやか。サーキット走行を前提にしたスポーツ・プラス・モードを選んでいても、しなやかにロールする。

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