勉強よりも貫禄で勝つ兄貴！　ランボルギーニ・ガヤルドとアウディR8の比較試乗！！　これは面白い兄弟喧嘩！？【『エンジン』蔵出しシリーズ／比較試乗篇】

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ミドに積むV10のトルクは、ヴィスカス・カプリングを介して、通常はフロントに30％、リアに70％配分される。前後重量配分は前43％、後ろ57％。アウディR8もヴィスカス・カプリングを持つフルタイム4WDだが、通常時のトルク配分は前35％、後ろ65％、前後重量配分は44対56で、ガヤルドよりわずかながら安定志向となる。ガヤルドのVバンク角は90度。

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