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2024.10.30

CARS

PDKの衝撃的デビュー　ついに911にもダブル・クラッチ・トランスミッション搭載！　 直噴エンジン＋PDKで武装した997型ポルシェ911はどうすごかったのか？【エンジン・アーカイブ「蔵出しシリーズ」】

村上政

さらにインテーク・マニフォールドも新設計され、素材もアルミ製がプラスチック製になる（カレラS）などの変更を受けている。そのほか、写真を見てタイミング・チェーンの位置が変わったのに気づいた人がいたら、相当なポルシェ通だ。新エンジンではポルシェ・フラット6の特徴だったタイミング・チェーン駆動用のインターミディエイト・シャフトが廃され、クランクシャフトから直接駆動されるようになったのだ。

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