ついに走行距離12万kmを突破しました！【エンジン編集部長期リポート 79号車ポルシェ911カレラ4S（996型） #55】

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エンジン編集部の長期リポート79号車／ポルシェ911カレラ4S（996型）

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エンジン編集部のちょっと古いポルシェ、996型の911カレラ4Sの長期リポート。オドメーターが12万キロを突破した。

強いて気になる点をあげるとするならクラッチか

79号車を2017年4月に中古車として編集部で手に入れた時の走行距離は8万2385kmだったが、その後5年半で3万7600kmあまりのマイレージを重ね、このほど12万kmを突破した。前にも書いたように、私は同じ2005年型の987型ボクスターを自宅に所有しているが、そちらは現在2万kmになろうとしているところだ。同じ年月で（正確に言うとボクスターの方が半年古い）、これだけ差がつくのはちょっと驚きだが、ほとんど休日しか乗らないマイカーと、毎日仕事で使う社用車では、これくらいの差が出るのも当然なのかも知れない。幸いなことにどちらも大きなトラブルに見舞われたことはなく、元気に走り回っている。79号車で気になる点を強いて上げれば、ひとつはクラッチが繋がる時の感触がやや悪くなってきたこと。それから、ヘッドライトに少し曇りが出てきていることだ。このふたつは2万kmのボクスターには見られない。しかしもうひとつの、エアコンの吹き出し口から、ときどき黒いウレタンの破片のようなものが出てくるのは、どちらにも共通の現象で、どうやらこの時代のポルシェに付き物のトラブルらしい。一方、ボクスターで気になっているのはラジオやエアコンのスイッチをコーティングしているウレタンが溶けてベタベタすることだが、これは79号車には見られない。

文＝村上政（ENGINE編集長）

■79号車／ポルシェ911カレラ4S（996型）
PORSCHE 911 CARRERA 4S
購入価格（新車時）：340万円（1244万2500円）
導入時期：2017年4月
走行距離（購入後）：12万10km（3万7625km）

（ENGINE2022年11月号）

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