ヤフオク7万円のシトロエン・オーナー、エンジン編集部ウエダのパワステ地獄！　原因は動脈硬化？　それとも尿路結石？　【シトロエン・エグザンティア（1996年型）長期リポート#48】

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猛暑となったこの夏、エグザンティアの運命やいかに……。

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おまけが付いてきた

しかし最後のテスト走行で、スピード・メーターが動かなくなるというおまけが付いてきたそうだ……。これは車速センサー内のシャフト破損が原因。念のためアクティバから部品を取り外し、試しに装着して動作テストを行った上で新品と交換している。追加の作業項目と工賃、部品代（※かっこ内に記載）は以下の通り。詳細は例によってギャラリー内の写真キャプションを参照のこと。
※部品価格などは2023年7月時点のもの

無事、スピード・メーターは復活。

・スピード・メーター不動、車速センサー交換　4,800円
（※車速センサー　7,100円）

なおステアリング・ユニットを切り離したため、わずかにハンドルのセンターの位置もずれてしまったのだが、ここは納車タイミングの都合で、残念ながらそのままで受け渡しとなった。運転に支障はないが意外と気になるところなので「じゃ、また今度お邪魔した時に直してくださいね」というと、篠原さんはにやりとしてこう冗談を言った。

「今度って、きっとすぐだよすぐ。どうせまた何か、やらなくちゃならなくなるからさ（笑）」

いやいや、冗談でもそんなのごめんですよ、と僕は返したのだが、このセリフは現実になってしまった……。しかも保険会社のキャリアカーでの緊急搬送である。エグザンティアは最初の年こそなんとか切り抜けたようだが、どうやら2年目は、日本の夏の暑さにほとほと参ってしまったらしい。原因はまだ未着手だった冷却系と、やはり手を入れていないLHM関連のパーツである。前者はともかく、後者は幸い費用がさほどかかるところではなかったのだが……

……負けるもんか。

■CITROEN XANTIA V-SX
シトロエン・エグザンティアV-SX
購入価格　7万円（板金を含む2023年7月時点までの支払い総額は262万6182円）
導入時期　2021年6月
走行距離　17万6876km（購入時15万8970km）

文と写真＝上田純一郎（ENGINE編集部）　写真＝カークラフト

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